船外機の点検整備とウインチのフック交換

　
前回の釣行で船外機の稼働時間が20時間を超えたので、
第一回の点検整備と、ウインチのフック交換実施。
　
　
　

フルトンのH2が5年目に入り、フックの錆が進みノッチが破損。
　
　

ベルトごと交換しちゃっても良かったけど、まだベルトは大丈夫そうだし、
フックをステンレスにしたかったのもあって、こんな物を買ってみた。

　
信頼の浅野金属工業製
ツイストシャックル AK2085（使用荷重400kg）
ステン重量フック AK4790（使用荷重0.5t）
それぞれもう一つ下の荷重でも良かったかも？
　
このままだとフックがシャックルに通らないので、
シャックルのねじ側を少し削る追加工を。
　
　
　
既存のフックをサンダーでぶった切って、ベルトにシャックルを通して・・・

完成。
　
　
　
シャックルを使わないで、ベルトをフックに通してから縫うって
案もあったんだけど、縫うのが面倒だったのでこのような構成に。
　
　
　
続いて船外機。　
エンジンオイル、ギヤオイル、エレメント交換。
　
　
　
エレメントは左のカウル（カバー）を外してからの交換。

　
　
　
スパークプラグのチェック→OK、可動部のグリスアップ、各部増し締めをして終了。
　
　
　
　
　
ジャックプレート付けるか、スタビ付けるか・・・
オートパイロットにしちゃうか・・・いやいや。
ちょっと考えましょうかね。