近況

　
近況　
　
2月末～4月まで大分に長期出張。
土日も向こうにいたり休日出勤したりでほぼ東京には居なかった。
　
で、3月の頭頃から左手に痺れが。
我慢できないほどではないし、ずっと痺れてる訳では無ので
日常生活に問題は無し。（ま、そもそも大分滞在だったし）
とは言え、さすがに医者は行っておこうと整形外科へ。
頚椎症（首の骨がズレて間隔が狭くなり、神経を圧迫してるらしい）
投薬で様子見とのこと。
　
海の上で何かあったら嫌なので、出船は自粛。
その代わりに山へ・・・
　
　
6月に入っても痺れたまんまなので、念のためMRI検査へ。
かかりつけの整形外科にはMRIが無いので、別の病院へ。

5000円くらい掛かった。
　
5番目と6番目と7番目の間隔が狭く、ズレもあるって事で、
薬を変えて様子見で現在に至る。次回の健診は７月末。
　
　
さすがに半年放置のボートが気になり、マリーナへ。


カバーを洗浄
　
　
エンジン掛けてチェック・・・エマージェンシースイッチ忘れた・・・

タイラップで誤魔化す。
　
　

一発始動。検水口の詰まり無し。
　
拭き掃除して終了。
　
　
次回の健診結果次第だが、8月以降でチャンスあれば出船したい。
　
明日は8:05のフライトで大分へ。
行きたくなかったがしょうがない。1週間頑張るか・・・。　
　
　
　

振動子復旧 と思う

　
6/11(土)
振動子修復のためマリーナへ
　

振動子側と、コネクター側をカプラーで繋ぐ作業。
　
配線の色が異なってるのと、カプラーの配置に対し同心円状に結線できないし、
アウターの長さを極力詰めたので、ちょっと手間取ったがどうにか結線。
ベアケーブルが2本あるのでそれぞれを熱収縮チューブで被覆し保護。
念のため電源線はアルミホイルでシールド（気休めだと思うけど）
　
　
結線完了　　

　
　
　

購入した純正コネクターのケーブルが短めなので、カプラー部分をストレージ内に
収めることはできない。しょうがないのでスクリーン裏に来るように配置。
ま、防水カプラーだし問題無いでしょう。
　
　
　

ケーブルを束ねて、作業完了。
　
　
　

通電してしばし放置。
電源落ちや再起動の発生無しでOKっぽい。
　
　
来週、浮かべて最終確認。
思ったより手こずった。
　
　
　
　
　

コネクター着荷

　
6/6(月)
海外調達の純正コネクターが着荷

　　

　

　
スペイン発、オランダ経由で着荷したこの部品、生産国はメキシコ。
あっちゃこっちゃ移動しとる。
　
　
　
　
　

振動子のコネクター切断と分解

　　
6/5(日)
去年と一昨年はコロナの関係で中断したが、この時期の恒例、
バジルの苗をフィッシングメンバーに引き取ってもらうためにマリーナへ。

　
　
　
併せて振動子のコネクターを切断と、ボートに積んでる荷物の整理。
　

　

うーん、やはり怪しい感じ。
　
　
ついでにトローラー分解

SUSのボルトが固着しちゃってるので、ぶっ叩いても外れない場所が・・・
　
　

金具はタキゲンのSUS316。これはどっかで使えると思うので取っておく。
　
　
　
帰宅後、コネクター部を分解する

　

　
　
　


ベアケーブルが3本のワイヤーしかつながっていない状態で、
ほとんど断線してた。

※画像は全部引きちぎれてしまった後の状態。赤と緑のリードは使っていないやつ。

ベアケーブルの断線が原因と見て良いと思われる。
　　
　
　
　
　

AIRMAR B60-12

同じ二周波だから手持ちのSKIMMER 50/200のコネクターが
B60にも使えるだろうと考えていた。

　
カプラーに繋ぐためにコネクター側を切断。
念のため導通をチェックしたところ、
この振動子は4本しかコネクターのピンと接続されていない。

　

　
結線図を見ると、B60は5本の配線が使われているので、
このコネクターは使えない・・・
　
　
ケーブルは7本で、コネクタのピン数も7本だが、
実際にケーブルとコネクタのピンへの接続は
個々に異なる仕様のようだ。
　
アフターパーツで7本ケーブルで7ピン接続の物があるので、
それを使えって事か。
国内販売価格5000円弱！？おいおい・・・
海外サイトを見て回ると、20ドル前後。
送料入れても海外から取った方が安いな。
急ぐ訳では無いので、海外調達にする。
やれやれ。
　
川奈観光ボートさんのとこでB60の修理記事を見つける。
4本で動いてるって書いてるな。
でもAIRMARのHPから拾ってきた結線図は5本なんだよな。
実物見ないと何とも言えないので、来週マリーナ行って
コネクター側を切断して確認することにする。
　
　
　
B60-12の結線図

　
　


AIRMARのホームページ
https://www.airmar.com/index.html
　
　
PRODUCTS→TRANSDUCERS→MARINE
　
　
　
B60を探してクリック
　
　
AIRMAR B60製品ページ　
https://www.airmar.com/productdescription.html?id=13
　
「OEM Part Numbers」をクリック

　
　
　
Cross Referenceのページ
https://www.airmar.com/xref.html?refid=B60
　
「OEM」のところをクリックするとソートされる。

　
OEM　「Navico/Simrad/Lowrane」
Model「B60-12」
Compatible Soundersで本体の機種が該当するところの
情報を拾う。

※LowranceはTech DataもWiring infoもOwner's Guideも全て共通。
　
テクニカルデータ　50/200A
https://www.airmar.com/uploads/techdata/50-200a.pdf
　
結線図　91-675
https://www.airmar.com/uploads/wiringdiagrams/91-675.pdf
　
取説　17-364-01
https://www.airmar.com/uploads/InstallGuide/17-364-01.pdf
　
　
　
　
　

コネクタ着荷

　
振動子の修理用に頼んでいたコネクタが届いた。
キャップも併せて購入。
　

　
　

　
　

　
結線が半田では無くネジ止め。
手軽だけど信頼性はどうなんだろう。
ま、コネクト部はストレージの中に配置するつもりなので
半田の必要は無いだろうから、これでOKかな。
　
明日の沼津は雨予報なので、まずは使ってない振動子で試してみて、
日曜日にマリーナに行ってB60に実装ってことにする。
　
　
　
　
　

SDS

　
SDSについて調査中。
Safty Data Sheetの安全データシートではありません。
　
Suzuki Diagnosis SystemのSDSです。
　
現在ロランスのHDS-9に水温や稼働時間、回転数などを表示するようにしていますが
その情報を吸い上げているカプラーにPC接続用のモジュールを繋ぎ、
PC上でエンジンの状態を確認することが可能になるってやつ。
　
メンテナンスの役に立つと思うけど、単に興味が湧いたってのが強い・・・。
　
国内では普通には買えませんが、海外では簡単に入手可能。
純正っぽい造りのものとか、コピー品っぽいものとか色々。
　
　


日本語にも対応してるサイトで売ってるのは200ドル程度。
今の為替だと26,000円くらいか。
　
　
ebayだと・・・

ソフトウエア付きで90ドル程度　11,620円
　
　

ソフト無しだと80ドル程度　10,334円
　
　
US Amazonで

70ドル程度　9042円　ソフト無しかな。
　
　
ebayで売ってる店のサイトを見に行ったら

57ユーロ　今の為替だと7,760円
　
ソフトのバージョンは8.60が最新っぽい。
　
youtubeでもこれらのものを使ったレビュー動画がいくつかある。
　
　
なかなか面白いので、良さげなのを探して試しに買ってみるか検討中。
　
　
　
　
　

魚探不調

　
先日の釣行時に途中から魚探に不具合。
電源入れて起動画面が出てしばらくすると落ちる。
　
自宅でバッテリーをフル充電し電源ケーブル繋いで確認したが
バッテリーには問題無し。
　
マリーナに行き、再度確認。
全ての配線繋いで電源入れると、起動画面が出てすぐに落ちる。
症状は変わっていない。
　
電源ケーブルのみの場合は大丈夫。
NMEA2000と電源も大丈夫。
振動子を繋ぐと落ちる。これだ。
コネクタのところが怪しい感じ。
　
AIRMARのB60 12°を使ってるんだが、買った時から
コネクターのところの処理がイマイチだったのを無視して
使い続けてきたのがダメになった模様。
　
コネクターは使ってない振動子のやつを切って使うか。
2周波のやつだから配線の本数は同じ。
AIRMARのコネクター近傍を切断して、カプラーを介して
そのコネクターと接続としよう。
　
　
B60のコネクターは

5本線。　
※初めに掲載してた結線図は違ってたので、修正しました。
　
　
使ってない振動子のコネクターは

　

5本線。　イケるはず。
　
　
　
それに対応するカプラーは・・・

　

5Pがあるな。これにしよう。
　
Monotaroで在庫が有ったのでポチッと。
　
週末に間に合えば、土日のどっちかで実装。
　
　
　
　
　

ステッカー

ボート保険の書類に同梱されてるステッカーを並べてみる。
2017年のが行方不明・・・
　

　
沼津にボートを置くようになって10年か。早いもんだ。
　
　
　
　
　

保険の更新

　

保険の更新書類が届いた。
過去記事を見直したら、昨年も同じ日に記事にしてた。
エンジンの出力が9.9になったので、その部分を修正して提出。